Honda Luncurkan Mobil Civic RS Hatchback Di Jepang
Honda Luncurkan Mobil Civic RS Terbaru Tipe Facelift Di Pasar Jepang Dengan Transmisi Manual Enam Percepatan. Jepang pertama kali meluncurkan varian Honda Civic yang hadir dengan Facelift serta tipe RS yang baru. Varian terbaru ini tersedia dengan transmisi manual enam percepatan. Sedangkan varian lain yang kalian ketahui itu menggunakan CVT. Nah, transmisi manual ini di kombinasikan dengan mesin Turbo seribu lima ratus CC, bertenaga seratus delapan puluh dua PS. Honda juga melengkapi Civic RS Hatchback ini dengan suspensi yang lebih sporty dan sistem rey – matching. Penampilan Civic RS hampir identik dengan model yang di perkenalkan di Auto Salon Tokyo. Desain bumper baru di perkenalkan di semua varian, namun untuk varian RS terdapat beberapa perbedaan.
Misalnya, varian ini di lengkapi dengan emblem khusus (yang serupa dengan emblem yang banyak di pakai di Axia dan Myvi). Finishing yang lebih gelap, pelek hitam berukuran delapan belas inci, serta pipa knalpot yang sepenuhnya fungsional (bukan tipe knalpot biasa). Berbeda dengan Civic Si di Amerika Serikat yang hanya tersedia dalam versi sedan. Civic RS JDM kali ini menggunakan bodi hatchback lima pintu yang lebih sporty. Ada banyak lagi aksesori atau tambahan yang bisa di terapkan untuk menambah kesan sporty dan serasi pada mobil ini. Tentunya tanpa menjadikannya seperti Civic standar yang mencoba berpenampilan seperti Tipe R. Interiornya tetap mengikuti desain yang biasa, namun untuk varian RS, terdapat sedikit sentuhan merah di beberapa bagian. Yang menonjol dari Civic RS adalah kenyataan bahwa tidak ada varian lain yang tersedia dengan transmisi manual. Civic RS adalah satu – satunya model yang menawarkan fitur ini.
Honda Luncurkan Mobil Civic Opsi Hybrid
Jepang meluncurkan mobil Civic RS terbaru dengan Transmisi Manual, sekaligus Honda Luncurkan Mobil Civic Opsi Hybrid. Baru – baru ini Honda meluncurkan Civic RS versi Facelift bentuk sedan dan Hatchback. yang kini menawarkan mesin hybrid serta penampilan yang sporty. Menurut laporan Carscoops pada hari Selasa, Civic RS Hybrid dua ribu dua puluh lima memproduksi tenaga gabungan mencapai dua ratus tenaga kuda (seratus empat puluh sembilan kW / dua ratus tiga PS) dan torsi dua ratus tiga puluh dua lb-ft (tiga ratus lima belas Nm) yang berasal dari kombinasi 2 motor listrik dan mesin bensin berkapasitas dua liter. Model ini lebih kuat di bandingkan dengan e:HEV yang tersedia di Eropa. Menjadikannya versi terkuat dari Civic yang saat ini ada di pasar, meskipun belum dapat mengalahkan Tipe R.
Honda belum mengungkapkan rincian spesifikasi lengkapnya. Tetapi memastikan bahwa versi hybrid ini menawarkan akselerasi lebih baik di bandingkan model turbo satu setengah liter saat ini. Di sisi lain, Honda Civic RS Hybrid terbaru memberikan efisiensi yang sangat baik, hampir mencapai lima puluh mil per galon. Lebih lanjut, Honda menyatakan bahwasanya mereka telah mengoptimalkan suspensi varian hybrid dengan cermat, menerapkan pengaturan khusus pada pegas dan peredamnya. Trim Sport Hybrid dan Sport Touring Hybrid kini bergabung dengan model LX dan Sport yang masih menggunakan mesin pembakaran internal alias mesin bensin.
Model-model ini menggunakan mesin empat silinder dua liter yang menyedot udara secara alami. Dengan tenaga mencapai seratus lima puluh delapan tenaga kuda (seratus delapan belas kW / seratus enam puluh PS) dan torsi seratus tiga puluh delapan lb-ft (seratus delapan puluh tujuh Nm). Secara keseluruhan, Honda berharap varian hybrid akan menyumbang hampir empat puluh persen dari penjualan Civic.
Debut Di Tokyo Jepang
Civic RS Facelift Debut Di Tokyo Jepang. Honda memperkenalkan beberapa model di Auto Salon Tokyo tahun ini. Di mana salah satu model yang paling menarik bagi pembeli Jepang adalah prototipe Civic RS dua ribu dua puluh empat. Model ini menampilkan trim hatchback yang sporty dengan transmisi manual. Di rancang untuk mengisi celah antara versi standar dan Civic Type R yang lebih berperforma tinggi. Civic RS hadir dengan livery serba hitam, menonjolkan tampilan yang lebih stylish. Pada bagian eksterior, terdapat bumper depan yang telah di desain ulang dengan permukaan yang lebih tajam serta intake samping yang lebih ramping. Selain itu, Honda menambahkan emblem RS berwarna merah pada kedua ujungnya, menciptakan kontras yang mencolok dengan cat hitam. Peningkatan visual yang halus memberikan kesan bahwa trim baru ini adalah versi yang lebih lembut dari Type R. Meskipun bodywork dan pelek lainnya masih mengacu pada Civic Hatchback standar.
Di pasar AS, Honda Civic sudah tersedia dengan gearbox manual enam percepatan, namun pembeli Jepang selama ini hanya memiliki pilihan transmisi otomatis CVT. Ini akan berubah pada musim gugur dua ribu dua puluh empat. Ketika Civic RS dengan transmisi manual akan di luncurkan di Jepang.
Meskipun perusahaan belum mengungkapkan detail tentang mesin di balik kap. Kemungkinan besar mobil ini akan menggunakan mesin bensin satu setengah liter turbocharged yang tidak menggunakan listrik. Honda juga berjanji akan memberikan peningkatan lebih lanjut untuk meningkatkan kesenangan berkendara. Yang menunjukkan adanya pengaturan sasis yang di perbarui untuk mendukung penampilan sporty. Civic RS spek JDM kemungkinan akan memiliki spesifikasi yang mirip dengan Civic Si spek AS, termasuk fitur seperti limited-slip differential, teknologi rev-matching, pegas yang lebih kaku, peredam yang diperbarui, batang stabilizer yang lebih tebal, rem yang lebih besar, serta tenaga dua ratus tenaga kuda (seratus empat puluh sembilan kW / dua ratus dua PS) dari mesin satu setengah liter turbocharged.
Hanya Akan Produksi Di AS
Civic RS bertansmisi manual rumornya Hanya Akan Produksi Di AS. Honda memamerkan beberapa model di Auto Salon Tokyo tahun ini. Salah satu pameran yang sangat menarik bagi pembeli Jepang adalah Civic RS Prototype dua ribu dua puluh empat, yang akan segera tersedia untuk dibeli. Prototipe ini menampilkan desain sporty dari hatchback dengan transmisi manual. Menurut laporan dari Carscoops, mobil ini di rancang untuk menjembatani kesenjangan antara versi standar dan Civic Type R yang lebih ekstrem. Di pasar Amerika Serikat, model ini sudah tersedia dengan transmisi manual enam percepatan. Namun, di Jepang, pembeli saat ini hanya memiliki opsi transmisi otomatis CVT. Perubahan akan terjadi pada musim gugur dua ribu dua puluh empat, ketika Civic RS dengan transmisi manual di luncurkan di Jepang.
Meskipun detail tentang mesin yang akan di gunakan masih belum jelas. Kemungkinan besar mobil ini akan di tenagai oleh mesin bensin satu setengah liter turbocharged yang tidak menggunakan teknologi listrik. Honda juga menjanjikan peningkatan lebih lanjut dalam hal kesenangan berkendara. Yang menunjukkan adanya pengaturan sasis yang di perbarui untuk mendukung tampilan yang lebih sporty. Secara tersirat, Civic RS dengan spesifikasi JDM mungkin akan mencerminkan spesifikasi Civic Si yang ada di Amerika. Civic RS ini kemungkinan akan dilengkapi dengan fitur – fitur seperti diferensial selip terbatas, teknologi pencocokan putaran, pegas yang lebih kaku, peredam yang telah diperbarui, batang penstabil yang lebih tebal, serta rem yang lebih besar, dan menghasilkan tenaga dua ratus tenaga kuda (seratus empat puluh sembilan kW / dua ratus dua PS) dari mesin satu setengah liter turbocharged. Setelah berbulan-bulan penuh antisipasi dan pengembangan, perusahaan akhirnya siap untuk memperkenalkan inovasi terbarunya ke pasar otomotif dengan peluncuran resmi, Honda Luncurkan Mobil.